本报北京11月24日讯今天，又一批报废的小公共汽车在解体厂被砸成一块块废铁。目前北京市公安交通管理局已在各区成立追查小组，追踪已到报废年限但仍在运营的小公共汽车以强制报废。
今天在通达汽车解体厂被强制报废的共有160辆小公共汽车，其中有许多是已到报废年限而仍在运营的车辆。针对一些小公共司机开着应该报废车辆仍在马路上横冲直撞的现象，北京市公安交通管理局将已到年限的小公共汽车车号列出“黑名单”，下发到各区交通支队执勤民警手中，以便拦截后强制报废。同时，各区交通支队为此也成立了专门的追查小组，按“黑名单”追查“在逃”的应报废车辆。在小公共汽车最多的朝阳区，4名小公共汽车司机为逃避强制报废，将汽车藏进延庆县家里的深山里，但仍被追查小组民警发现追回，并于今天被强制报废。
据了解，尽管前一阶段交管部门对小公共汽车的整顿使北京市小公共运营秩序明显好转，但目前其违章行为依然严重。统计结果显示，今年10月份北京市33家小公共汽车运营公司中，有31家月违章数字超过20％，其中9家则超过了100％，这远远超过了有关专业运输单位月违章数不得超过20％的规定。其中乱停、乱掉头、开门揽客、强行超车、走非机动车道等违章现象最为突出。尤其是一批接一批已达报废年限的小公共汽车上路，给交通和乘客造成安全隐患。有关人士介绍说，目前平均每月有100余辆小公共汽车达到报废年限。
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